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第289章 给世界装上轮子（第3页）

“要不我们再去打一次组队的吧，我还没玩够。”

“好啊好啊！”

“不用了吧。”克雷格在一旁说道。

一个人还能编故事，组队进去他还能找什么理由。

其他人纷纷看向他，不理解他为什么不愿意再玩一次组队关卡。

“额，那个，场馆不是有规定，只能体验一次吗？”

然而讲解员《情商》显然读得不熟，没有领会到克雷格话中隐含之意，在一旁解释说：“是这样的，您和您的朋友们作为最尊贵的客人，是可以重复体验的。”

于是几位的目光又汇聚到克雷格身上。

不得不说，克雷格虽然胆小，好面子，胳膊肘还往外拐，但是，张口就来的本事绝对一流。

“那个，就是，怎么说呢，”克雷格注意到入口外排出几百米的长队，有了想法，“我们不能为了自己想多玩，就玩很多次，那样那些排队的玩家怎么办，身为一名有荣誉感的贵族，要懂得爱护平民。”

一番话说得大义凛然。

贵族教育中，确实会强调保护平民，照顾弱者，做一名道德感良好的好贵族。

不过实际情况吗，只能说教育不能完全塑造一个人。

“原来如此，不愧是克雷格。”

好在小伙伴们还是对这一套说法深信不疑的年纪，从小就畜生的贵族在贵族里也并不占多数，大多是长大后屁股决定了脑袋。

他们被克雷格说服了。

“那我们接下来去哪？”

“先逛一逛这座场馆，了解一下魔鬼的文化和历史不好吗？然后去赛车场，下午有竞比赛，全大陆最好的魔导车都在。”

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赛车场。

本茨焦虑地看着正在跑道上试车的胜利号汽车。

这是条很难开的赛道，有很多连续弯道。

设置这么多弯，是由于魔导车展情况导致的。

大概在十几年之前，一台魔导车最主要的指标还是度，赛道也以长直道为主，然后度指标被各家工坊卷进了瓶颈期，这些年来没有大提升，于是又开始卷操作性能。

这对胜利号不利，如果比极限度，汽车和魔导车的差距还不太大，胜利号最快能开到每小时11o公里。

目前已知最好的魔导车，极限度也就一百二三十左右。

胜利号的加还更快点。

但是过弯性能，输的就多了。

胜利号为了控制成本，在这方面的性能并不是很好。

用卓戈的话说，“我们主要的应用场景是在市区内，要那么快的入弯出弯度干什么，能开得起来是怎么着，能二十的度拐弯就不错了，不如给座椅做舒服点。”

可是比座椅舒适度也比不过魔导车，他们用的材料好多了。

本茨忧心忡忡。

下午的比赛，会有上万名观众到场，赛车还是个很值得看的热闹。

换句话说，会有上万人看着胜利号在赛场上丢人。

老婆孩子下午也会来看，为了设计制造出能量产的车，本茨已经很久没回过家了，起码几个月。

本来他想的是今天在孩子面前好好出出风头，让孩子知道自己爸爸不是“不务正业”，成天只会扎进车库，与扳手零件为伍。

他作为家里的父亲，已经缺少对家庭的情感支持，该不会今天过后，连物质支持也要提供不了了吧。

那他可真是个失败的父亲。

胜利号在他面前缓缓停下，车手从上面下来。

“还不错，我有信心把全再提高两秒时间。”