还没完,紧接着是……
能让肌腱弹性储能爆式释放!
跟腱等肌腱本就具有良好的弹性,在蹬伸前期,肌肉收缩产生的一部分能量会使跟腱生弹性形变而储存起来。
当后蹬进入到一定阶段,跟腱会迅回弹,将储存的弹性势能爆式地释放出来,与肌肉主动收缩产生的力量叠加,进一步增大后蹬力,提高髋关节的功率输出,帮助运动员在起跑瞬间获得更大的加度,实现更快的启动。
上面这些变化。
就是为了让肌腱弹性储能更好的释放!
这一步出来,其实就离谱了。
苏神反应虽然不是最快,但现在也不慢了,os,稳稳踩住。
就算是博尔特被米尔斯打造了新的双足压力中心迁移轨迹又怎样?
就算米尔斯给博尔特安排了更好的关节力矩功率又怎么样?
就算博尔特此时腘绳肌离心-向心收缩转换效率达o-o,显着高于普通运动员……
又怎么样?
这一切都在苏神的预料之中。
没有脱预料之外。
再说,博尔特到底还是太高大,没有曲臂起跑,不可能过身体的直臂驱动限制。
那么也就是说。
虽然是提高了,可还是连突破后的卡特启动都比不了啊。
既然如此。
怎么可能和苏神斗呢?
因为就算是采取了双膝-双手非对称四点支撑启动,降低了降低身体质心的卡特。
现在。
都是完全不如苏神的啊。
就算是压力中心预置,也都被苏神摆动相位调节给干爆。
那么。
还拿什么和苏神拼?
关节角度精密调控?
顶得住苏神惯性矩调节吗?
是的是的。
卡特这几步都走的很好了。
什么前腿膝关节角度o°-o°避免过度屈曲导致股四头肌离心收缩延迟。
什么后腿膝关节角度o°-°,最大化跟腱弹性势能储备。
什么踝关节背屈角,前脚°±°,后脚°±°,通过跖屈肌群预收缩实现“预加载“。
都很不错。
的确是大幅度改进了自己的启动能力。
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就是……
人和人之间是分三六九等的。
那么技术和技术改动之间。
当然也会有分级。
卡特和博尔特这一波改动都很不错。
也都是走了科学化优化自身启动的路子。
都走在了科学化的新道路上。
就是……
当他们刚刚在这条道路上开始骑上自行车的时候。
苏神。
已经在这条路上。
开跑了。
不。
现在是开赛车了。
砰!